鋁合金壓鑄模具澆道設(shè)計(jì)
摘要:壓鑄件澆道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之前通過對鑄件的結(jié)構(gòu)要求分析,確定對要求基本得到滿足,設(shè)計(jì)澆道系統(tǒng)過程:a)選擇澆口的位置;b)考慮引導(dǎo)金屬流的流向;c)劃分澆口的股數(shù);d)設(shè)置澆道的形狀和尺...
正常的壓鑄生產(chǎn),首先取決于澆道系統(tǒng)的正確位置設(shè)置和形狀尺寸,在生產(chǎn)重量大、壁厚相差懸殊、形狀復(fù)雜、對組織致密性、表面質(zhì)量和工藝質(zhì)量要求嚴(yán)格的壓鑄件時(shí),澆道的這些設(shè)計(jì)參數(shù)就需要精心設(shè)計(jì)了,在任何情況下,由于澆道系統(tǒng)設(shè)置不恰當(dāng)對壓鑄件產(chǎn)品質(zhì)量所造成的影響,是不可能通過改善其它壓鑄參數(shù)進(jìn)行補(bǔ)償?shù)摹?/font>
設(shè)計(jì)模具澆道系統(tǒng)的一般過程
壓鑄模具澆道系統(tǒng)的設(shè)計(jì)之前需要通過對鑄件的結(jié)構(gòu)以及客戶的各種要求進(jìn)行充分的分析,并確定這些要求基本得到滿足,設(shè)計(jì)澆道系統(tǒng)的一般過程是:
a) 選擇澆口的位置;
b) 考慮引導(dǎo)金屬流的流向;
c) 劃分澆口的股數(shù);
d) 設(shè)置澆道的形狀和尺寸;
e) 確定內(nèi)澆口的截面積。
圖1所示的某款汽車轉(zhuǎn)向器殼體的鑄件澆道設(shè)計(jì)圖,這種澆道設(shè)計(jì)是早期的設(shè)計(jì)結(jié)構(gòu),由于采用了一個(gè)環(huán)形主澆道進(jìn)行填充,產(chǎn)品成型基本良好,但是,由于芯子交叉部位局部壁厚較厚,中心處存在較大的縮孔,客戶提出整改要求,為解決這個(gè)質(zhì)量問題,經(jīng)過對模具澆排系統(tǒng)做模擬填充后,我們將模具的澆道系統(tǒng)更改為如圖2所示的這種結(jié)構(gòu),在不影響產(chǎn)品外觀的情況下,鑄件的厚大部位新增了一處很小的輔助澆道,經(jīng)過生產(chǎn)實(shí)際實(shí)驗(yàn),鑄件厚大部位的內(nèi)部縮松得到了很大的改善,產(chǎn)品質(zhì)量完全滿足了客戶的需求,從此后,該產(chǎn)品的澆注系統(tǒng)的設(shè)計(jì)基本未再發(fā)生變化,這種壓鑄模具已設(shè)計(jì)制作了十余副,基本上屬于定型的澆道設(shè)計(jì)方式,這些模具結(jié)構(gòu)在復(fù)制時(shí)基本從未再做過多的更改,僅僅是對局部模具尖角、模具強(qiáng)度不足的地方進(jìn)行過小范圍的優(yōu)化設(shè)計(jì),以改進(jìn)生產(chǎn)中發(fā)現(xiàn)的質(zhì)量問題。
壓鑄模具澆道設(shè)計(jì)注意事項(xiàng):
(1) 內(nèi)澆道在鑄件上的位置和效目應(yīng)服從所選定的凝固顧序或補(bǔ)縮方法。對要求同時(shí)凝固的鑄件,內(nèi)澆道應(yīng)開在鑄件薄壁處,數(shù)量宜多面分散,避免內(nèi)澆道附近的砂型局部過熱;對要求順序凝固的鑄件,內(nèi)澆道應(yīng)開設(shè)在厚壁處。如設(shè)有冒口,使內(nèi)澆遭通過冒口,能夠提高冒口的補(bǔ)縮效果;對結(jié)構(gòu)復(fù)雜的鑄件,往往采用順序凝固和同時(shí)凝固相結(jié)合的原則安排內(nèi)澆道,即對每一個(gè)補(bǔ)縮區(qū)域依順序凝固原則設(shè)置內(nèi)澆道,而對整個(gè)鑄件則按同時(shí)凝固原則采用多內(nèi)澆道分散充型。這樣,既可使鑄件的各個(gè)厚大部位得到充分補(bǔ)縮而避免出現(xiàn)縮孔、縮松,又可將鑄件的鑄造應(yīng)力和變形減??;當(dāng)鑄件壁厚相差懸殊、而又必須從薄壁處引入金屬時(shí),則應(yīng)同時(shí)使用冷鐵加速厚壁處的凝固,并加放冒口補(bǔ)縮。
(2) 內(nèi)澆道的方向不要沖著細(xì)小砂芯、型壁、冷鐵和芯撐,必要時(shí)采用切線引入。但應(yīng)注意,切線引入會(huì)引起型內(nèi)金屬的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng),適用于外表面有粗糙度要求的圓形鑄件。當(dāng)筒形鑄件內(nèi)表面要求嚴(yán)格時(shí),應(yīng)避免金屬液回轉(zhuǎn),以免夾渣物聚集在鑄件的內(nèi)表面。
(3) 內(nèi)澆道應(yīng)盡量薄。薄內(nèi)澆道的好處足:降低內(nèi)澆道吸動(dòng)區(qū),有利于橫澆道阻渣;減輕清理工作量;內(nèi)澆道薄于鑄件的壁厚,在去除澆道時(shí)不易損害鑄件;對鑄鐵件,簿的內(nèi)澆道能充分利用鑄件本身的石墨化膨脹獲得緊實(shí)的鑄件。球墨鑄鐵件的內(nèi)澆道的寬度和長度為其厚度的4倍。
(4) 對薄壁鑄件,可用多內(nèi)澆道的澆注系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)縮,這時(shí)內(nèi)澆道尺寸應(yīng)符合冒口頸的要求。
(5) 內(nèi)澆道避免開設(shè)在鑄件品質(zhì)要求很高的部位,以防止金相組織粗大。對受求耐壓、防滲漏的管類件,內(nèi)澆道通常開在法蘭處,以防止管壁處出現(xiàn)縮松;內(nèi)澆道開設(shè)在加工表面上,則有利于鑄件的外觀。
(6) 為了使金屬液快速而平穩(wěn)地充型,有利于排氣和除渣,各個(gè)內(nèi)澆道中的金屬流向應(yīng)力求一致,防止金屬液在型內(nèi)碰撞、流向混亂而出現(xiàn)過度紊流。
(7) 盡景在分型面上開設(shè)內(nèi)澆道,使造型方便。
(8)對收縮大易形成裂紋的合金鑄件,內(nèi)澆道的設(shè)置應(yīng)盡量不阻礙鑄件的收縮。
普通的流道系統(tǒng)(Runner System)也稱作澆道系統(tǒng)或是澆注系統(tǒng),是鋁液自射出機(jī)射嘴(Nozzle)到模穴的必經(jīng)通道。流道系統(tǒng)包括主流道(Primary Runner)、分流道(Sub-Runner)以及澆口(Gate)。
1.主流道:也稱作主澆道、注道(Sprue)或豎澆道,是指自射出機(jī)射嘴與模具主流道襯套接觸的部分起算,至分流道為止的流道。此部分是鋁液進(jìn)入壓鑄模具后最先流經(jīng)的部分。
2.分流道:也稱作分澆道或次澆道,隨壓鑄模具設(shè)計(jì)可再區(qū)分為第一分流道(First Runner)以及第二分流道(Secondary Runner)。分流道是主流道及澆口間的過渡區(qū)域,能使鋁液的流向獲得平緩轉(zhuǎn)換;對于多模穴模具同時(shí)具有均勻分配鋁料到各模穴的功能。
3.澆口:也稱為進(jìn)料口。是分流道和模穴間的狹小通口,也是最為短小肉薄的部分。作用在于利用緊縮流動(dòng)面而使塑料達(dá)到加速的效果,高剪切率可使鋁液流動(dòng)性良好;黏滯加熱的升溫效果也有提昇料溫降低黏度的作用。在成型完畢后澆口最先固化封口,有防止鋁液回流以及避免模穴壓力下降過快使鋁合金壓鑄件產(chǎn)生收縮凹陷的功能。成型后則方便剪除以分離流道系統(tǒng)及鋁合金壓鑄件。
4.冷料井:也稱作冷料穴。目的在于儲(chǔ)存補(bǔ)集充填初始階段較冷的鋁料波前,防止冷料直接進(jìn)入模穴影響充填品質(zhì)或堵塞澆口,冷料井通常設(shè)置在主流道末端,當(dāng)分流道長度較長時(shí),在末端也應(yīng)開設(shè)冷料井。
模具流道設(shè)計(jì)基本原則:
(1)模穴布置(Cavity Layout)的考慮
1.盡量採用平衡式布置(Balances Layout )。
2.模穴布置與澆口開設(shè)力求對稱,以防止壓鑄模具受力不均產(chǎn)生偏載而發(fā)生撐模溢料的問題。
3.模穴布置盡可能緊湊以縮小模具尺寸。
(2)流動(dòng)導(dǎo)引的考慮
1.能順利地引導(dǎo)鋁液填滿模穴,不產(chǎn)生渦流,且能順利排氣。
2.盡量避免鋁液正面衝擊直徑較小的型芯,以防止型芯位移(Core Shift)或變形。
(3)熱量散失及壓力降的考慮
1.熱量損耗及壓力降越小越好。
2.流程要短。
3.流道截面積要夠大。
4.盡量避免流道彎折及突然改變流向(以圓弧角改變方向)。
5.流道加工時(shí)表面粗糙度要低。
6.多點(diǎn)進(jìn)澆可以降低壓力降及所需射壓,但會(huì)有合模線問題。
(4)流動(dòng)平衡的考慮
1.一模多穴(Multi-Cavity)充填時(shí),流道要平衡,盡量使塑料同時(shí)填滿每一個(gè)模穴,以保證各模穴成型品的品質(zhì)一致性。
2.分流道盡量採用自然平衡式的布置方式(Naturally-Balanced Layout)。
3.無法自然平衡時(shí)採用人工平衡法平衡流道。
(5)廢料的考慮
在可順利充填同時(shí)不影響流動(dòng)及壓力損耗的前提下,減小流道體積(長度或截面積大小)以減少流道廢料產(chǎn)生及回收費(fèi)用。
(6)冷料的考慮
在流道系統(tǒng)上設(shè)計(jì)適當(dāng)?shù)睦淞暇?Cold Slug Well)、溢料槽以補(bǔ)集充填初始階段較冷的鋁料波前,防止冷料直接進(jìn)入模穴影響充填品質(zhì)。
(7)排氣的考慮
應(yīng)順利導(dǎo)引鋁料填滿模穴,并使模穴內(nèi)空氣得以順利逃逸,以避免包封燒焦的問題。
(8)鋁合金壓鑄件品質(zhì)的考慮
1.避免發(fā)生短射、毛邊、包封、縫合線、流痕、噴流、殘馀應(yīng)力、翹曲變形、模仁偏移等問題。
2.流道系統(tǒng)流程較長或是多點(diǎn)進(jìn)澆(Multiple Gating)時(shí),由于流動(dòng)不平衡、保壓不足或是不均勻收縮所導(dǎo)致的成品翹曲變形問題應(yīng)加以防止。
3.產(chǎn)品外觀性質(zhì)良好,去除修整澆口方便,澆口痕(Gate Mark)無損于鋁合金壓鑄件外觀以及應(yīng)用。
(9)生產(chǎn)效率的考慮
盡可能減少所需的后加工,使成形週期縮短,提高生產(chǎn)效率。
(10)頂出點(diǎn)的考慮
需考慮適當(dāng)?shù)捻敵鑫恢靡员苊怃X合金壓鑄件脫模變形。